大唐湘潭发电公司：迎“峰”而上保民生用电

  （通讯员 通讯员 周小强 冯辉 雷欢/图）今年入夏以来，气温一直居高不下，为支持湖南地区高峰用电需求，大唐湘潭发电公司根据调度要求，4台机组火力全开安全稳定在网运行，日发电量频频刷新年内记录，日耗煤量最高达1.8万吨，面对屡创新高的燃煤接卸任务，该公司广大员工迎“峰”而上、齐心协力，全力确保“接卸”与“上煤”两不误，用实际行动积极保障社会用电需求，彰显央企责任担当。

  火车煤和水运煤批量集中到达，是最令公司燃料运输部干部职员头疼的一件事，为保证接卸工作的正常进行，该公司第一时间调整接卸人员分工。安排专人与湘潭东站调度室对接，确保铁路线的畅通无阻，工作作风得到广铁长沙货运中心的称赞；慢慢地加强值班力量，将周六周日分成两组值班，并对值班人员数量和计划进行了三次调整；将铁路运行原“四班制”改成“三班倒”，水运码头由两人值班改为1人值班，抽调1人支援铁运。同时，从水运值班员中抽调 4名原火车司机支援铁运，缓解火车司机人员压力，水运值班员实际转为单人值班。水运班班长周明远、副班长罗华轮流24小时值守，燃料运输部主任黎杰斐、副主任罗义则在接卸现场蹲点，随时协调设备部、维修部工作，确保了2号、3号两台翻车机同时运行。根据煤场库存结构，以及后续预计来煤煤种，不断采取空仓置换煤种、入厂煤参配斗轮机取料进仓等方式，在保证入炉煤掺烧要求的同时尽最大努力的配合入厂煤接卸。

  在大家的共同努力下，确保了火车车皮调配顺畅，入厂煤接卸、火车煤排空及时，水运煤最高单日卸量达到1.5万吨，火车煤最高单日卸量达到1.4万吨，7月中旬至8月中旬，火车煤卸煤24.07万吨、水运煤接卸25.06万吨，共计卸煤49.13万吨，上煤52.2万吨，创年内最高接卸记录。

  为保证4台机组能在高负荷下安全稳定经济运行，公司燃料运输部认真做好夏季高温天气下的设备正常运行与维护工作，管理人员放弃休息，24小时轮流跟班指挥协调，立即处理设备、输煤流程、铁路调车、采样等方面问题，及时联系处理接卸过程的设备异常，避免设备故障延误卸车，面对设备突发故障和缺陷，干部职员更是不遗余力，克服重重困难，热情参加设备抢修与恢复工作。

  某日，2号碎煤机检修，上煤单方式运行，恰缝1号滚轴筛堵塞严重，不能运行，上煤被迫停止。险情就是命令，为尽快恢复上煤，面对滚轴筛场地狭小、现场环境和温度高、只能人工清理的诸多困难，当班干部职员在做好安全措施的情况下轮班一点一点清除杂物，经过长时间的“浴火”奋战，1号滚轴筛正常投入运行。

  针对高温酷暑天气，公司认真做好一线员工的防暑降温工作，燃料运输部综合管理员郭聪，用自己瘦小的身躯，撑起四个补给站工作人员的医疗保健大任，组织人员在翻车机设置避暑场所，现场放置凉茶，防止清车人员中暑；配送十滴水、清凉油等清凉药品；供给西瓜、凉茶等解渴饮品，关注现场每一个作业人员健康状态，保证了工作现场无中暑与晕厥现象。

  为确保 “安全”“经济”两手抓，公司坚持以“煤炭市场”为导向、以“提质增效”为主线，全方位抓实各关键环节，按照“不同煤种、按照类别存储放置；科学调度、合理堆取；烧旧存新、减少热损；动态调整、优化库存”的原则来管理，安排部门管理人员到翻车机值班室，组织制定火车煤接卸进度计划，合理调度煤种接卸流程，及时协调处理与其他部门之间的工作联系，部办掺烧管理人员每日到现场指挥协调，全力做好清车监督工作，督促清车人员保质保量达成目标，及时组织空车出厂。

  配煤掺烧专员刘晓东、王笑寒冒着酷暑，每天坚持到煤场巡视，为每条船、每列火车制订堆放计划，确保煤场堆存合理规范；掺烧组每日召开专题会议，根据调度计划曲线、来煤化验数据结果等真实的情况，确定各机组不同负荷、不同工况下的煤质需求，再根据煤质需求，为四台机组制订合理的“口粮”配送方案；同时，公司定期清理煤场煤泥池、排水沟，有实际效果的减少存煤的热值损失；规范取煤，实现烧旧存新，最好能够降低存煤热值的自然损耗，提高入炉煤掺烧合格率，确保配煤掺烧工作有计划、按步骤、高质量进行，超额完成低质煤掺烧计划，为企业控本增效贡献力量。